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--- tecnica:motori:tubo_carburante [2025/12/24 23:02] – [Tubi per carburante per motocicletta] niccolo
+++ tecnica:motori:tubo_carburante [2025/12/29 17:00] (current) – [Permeabilità ai vapori e resistenza all'etanolo] niccolo
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 Il marchio **FT-B3** sta per **Fuel Tube** classe **B3**. La classe B3 identifica un tubo adatto alla benzina in impianti a bassa pressione, con limitata resistenza alla permeabilità (i vapori possono trasudare), non adatto all'uso interno nei serbatoi e generalmente non adatto a carburanti con alto tenore di etanolo (E10).
-La classe B3 dovrebbe essere definita nello standard giapponese **JIS K 6346**, //Rubber hoses and hose assemblies//. L'equivalente ISO di tale classe dovrebbe essere **SAE J30 R7**, cioè adatto a carburanti a basso tenore di etanolo.
+La classe **B3** dovrebbe essere definita nello standard giapponese **JIS K 6346**, //Rubber hoses and hose assemblies//. L'equivalente ISO di tale classe dovrebbe essere **SAE J30 R7**, cioè adatto a carburanti a basso tenore di etanolo. La lettera da **A** a **C** indica la compatibilità con liquidi con componenti aromatici crescenti (B è il minio richiesto per la benzina). Il numero da **1** a **3** indica la resistenza crescente a tale liquido.
 Sempre sul tubo è stampato un numero che potrebbe essere il diametro interno in decimi di millimetro seguito dalla data di produzione nel formato AAMMGG:
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 Tale tubo **non è perfettamente impermeabile ai vapori di benzina**, infatti i tubi realizzati con questo materiale non sono indicati per trasportare carburante all'interno degli abitacoli di veicoli. Per l'uso in una motocicletta va considerata l'eventuale traspirazione di vapori di benzina, ad esempio evitando di usare **colle al neoprene** per incollare eventuali **protezioni intorno al tubo** stesso.
-C'è da notare che la Honda NTV650 Revere monta di **primo equipaggiamento** anche dei **tubi a doppio strato**, come quello all'interno della scatola filtro che si vede in foto. Probabilmente questi tubi hanno una migliore resistenza alla permeabilità del carburante.
+C'è da notare che la Honda NTV650 Revere monta di **primo equipaggiamento** anche dei **tubi a doppio strato**, come quello all'interno della scatola filtro (17364MN8000) oppure quello collegato al rubinetto benzina (16953MS9750) che si vedono in foto. Probabilmente questi tubi hanno una migliore resistenza alla permeabilità del carburante.
 {{.:fuel_tube:fuel-tube-double-layer.jpg?direct&400|Tubo carburante doppio strato}}
+{{.:fuel_tube:honda-16953ms9750-fuel-hose.jpg?400|Tubo carburante}}