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CONTROLLO FASE MOTORE

Il controllo fase motore si esegue soltanto se si sostituiscono i seguenti pezzi: Albero motore, rocchetti distribuzione, asse a camme. Il controllo Si esegue utilizzando un gioco punterie di mm. 1.
  1. Registrare le valvole procedendo come indicato a pag. 7.
  2. Portare il cilindro n. 1 (anteriore) in posizione di incrocio valvole (PMS 1).
  3. Montare ed azzerare un goniometro (al PMS 1).
  4. Ruotare in senso orario fino al raggiungimento dell'inizio apertura aspirazione.
  5. Controllare che l’angolo risultante sul goniometro sia ± 3° da quello stabilito (pag. 6).
  6. Quando detto angolo č fuori tolleranza č necessario agire sul rocchetto piccolo comando distribuzione, ruotandolo in modo da trovare la tacca in fase che permetta l'introduzione del rocchetto stesso e stampigliare i nuovi riferimenti come Fig. 11.

Fig. 11
Fig. 11

CONTROLLO CINGHIA DENTATA DISTRIBUZIONE

E' buona norma controllare periodicamente circa ogni 8000 km la tensione delta cinghietta, e al raggiungimento dei 20000 Km procedere alla sostituzione.
Controllo tensione cinghia dentata (fig. 12):
  1. Smontare il gruppo volano magnete.
  2. Appoggiare un righetto sulle 2 pulegge e controllare con uno spessore la quota di tangenza, qualora questa fosse superiore a mm. 6 procedere alla sostituzione della cinghia.

Fig. 12
Fig. 12

SOSTITUZIONE CINGHIA DENTATA DISTRIBUZIONE

  1. Orientare i 2 riferimenti sui rocchetti come (fig. 11); procedere all'estrazione del rocchetto utilizzando l'anello seeger come aggancio; sostituire la cinghia controllando che la lettera stampigliata sul rocchetto grande corrisponde a quella scritta sulla cinghia vedi (fig. 13); introdurre unitamente cinghia e rocchetti infilando il rocchetto piccolo con la tacca in fase alla chiavetta (fig. 11).
  2. Controllare a montaggio ultimato i riferimenti della fase distribuzione (punti 1 e 2 - fig. 11).

Fig. 13
Fig. 13


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