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tecnica:motori:minimoto_cross

Minibike Cross Made in China

Mini Bike Cross Made in China

Si può acquistare questa minimoto su eBay per circa 240 euro, spedizione compresa. Ad un prezzo simile non si può ovviamente pretendere una grande qualità, ma va benissimo per far provare ad un bimbo la sensazione di un vero mezzo a motore. A mio parere il limite superiore di età è attorno agli 11 anni. A causa delle sospensioni pressoché inesistenti e della meccanica assai mediocre, l'esperienza fuoristrada deve essere limitata a qualche sentiero sterrato o qualche prato; assolutamente da evitare salti e buche se non si vuole rischiare di spaccare tutto.

Come preparare la miscela

A corredo della la minimoto viene fornita una piccola tanica (600 ml) per preparare la miscela di benzina e olio. Sulla tanica stessa sono presenti dei segni in rilievo che dovrebbero servire per misurare la giusta quantità di benzina e di olio ed ottenere la miscela alla percentuale desiderata: a mio avviso sono incomprensibili! Vediamo la foto:

Tanica miscela

Facciamo un primo esempio: prepariamo della miscela in rapporto 32:1 (32 parti di benzina e una di olio). Su un totale di 33 parti di miscela una sarà di olio, il che vuole dire che la miscela è al 3.03%. Si dovrà riempire la tanica fino a 500 ml di benzina e poi aggiungere olio fino alla tacca 32:1. Questo è il significato della tacca e questo è il calcolo arrotondato al millilitro:

Tacca Benzina Olio Miscela tot. %
32:1 500 16 516 3.1

Ma le tacche 1:20, 1:25, ecc. cosa significano? Queste vanno interpretata in modo diverso! Si riempie la tanica di benzina fino alla tacca desiderata e poi si aggiunge olio fino ai 600 ml. Si possono ottenere le varie gradazioni di miscela, secondo questa tabella (in grassetto i valori consigliati dal manuale della minimoto):

Tacca Benzina Olio Miscela tot. %
1:20 570 30 600 5.00
1:25 576 24 600 4.00
1:30 580 20 600 3.33
1:40 585 15 600 2.50
1:50 588 12 600 2.00

Cioè il rapporto scritto in corrispondenza della tacca va interpretato come percentuale di olio, ad esempio 1 : 25 = 0.04, cioè miscela al 4%.

Carburatore

Il carburatore dispone di un rubinetto per la miscela e di una levetta per l'arricchitore (detto anche starter o più semplicemnte aria). L'arricchitore deve stare normalmente aperto, va chiuso solo per accendere il motore quando è freddo.

Nelle foto che seguono lo starter in posizione aperta (per la marcia normale) e in posizione chiusa (per l'avviamento del motore a freddo):

Starter aperto (marcia normale) Starter chiuso (avviamento a freddo)

Per interrompere l'afflusso di carburante ruotare il rubinetto in posizione orizzontale:

Rubinetto carburante chiuso

Sostituzione cordino di avviamento

Nodo sulla corda avviamento a strappo

Se il cordino per l'avviamento a strappo si rompe, è necessario sostituirlo con uno analogo. Nel nostro caso si tratta di un cordino di 3 mm di diametro, lunghezza circa 105 cm. Dopo aver rimosso tre viti con testa a burgola è possibile smontare il carterino che contiene la puleggia e sostituire il cordino. Nella foto il nodo che deve essere fatto alle due estremità:

Candela

Interruttore di sicurezza

Sul manubrio è presente l'interruttre di sicurezza engine kill. La corda a spirale deve essere fissata al pilota, ad esempio alla cintura; in caso di caduta il tappo di gomma rosso si stacca e il motore si spenge. Quando il tappo di gomma è installato nella sua posizione il circuito è aperto, cioè non vi è contatto elettrico. Rimuovendo il tappo il circuito si chiude e il motore si spenge. In caso di dubbio sul funzionamento, è possibile verificare con un tester ai fili rosso e verde dopo aver scollegato il connettore.

Interruttore di sicurezza Interruttore normalmente aperto

tecnica/motori/minimoto_cross.txt · Last modified: 2019/04/07 23:33 by niccolo